Nous sommes heureux d’annoncer que notre équipe est revenue de l’AMB 2026, qui s’est tenu à Stuttgart, en Allemagne, du 15 au 19 septembre. Nous avons présenté nos vis à vis et roues de précision, nos vis à vis doubles et roues en plomb et

Une roue à vis sans fin s’use pendant le service, et le jeu libre à la sortie augmente en conséquence. Une vis sans fin à double fil permet d’éliminer ce jeu excédentaire avec un léger réglage axial, sans ouvrir le boîtier et sans remplacer la roue à vis sans fin.

Un engrenage à vis sans fin est un ensemble d’engrenages qui associe une vis vis en forme de vis à vis avec une roue à vis sans fin dentée pour transporter le mouvement entre deux arbres qui ne se croisent pas — presque toujours à un angle de 90°. Un tour de la vis sans fin n’avance la roue que d’une ou deux dents, de sorte qu’un seul étage peut fournir des rapports de réduction d’environ 4 jusqu’à 360 °C ou plus dans un boîtier bien plus petit qu’un train d’engrenages équivalent.

En résumé : un entraînement à vis sans fin est une transmission à angle droit à haute réduction construite autour d’un maillage à vis sans fin en forme de vis avec une roue à vis sans fin dentée. Parce que le schéma de contact repose sur un contact coulissant plutôt que sur un contact roulant, un entraînement à vis sans fin correctement conçu peut fournir des rapports à un seul étage allant jusqu’à 360, s’auto-verrouiller contre la conduite arrière et supporter une charge sans frein — au prix d’une efficacité moindre et d’une production de chaleur supérieure à celle des engrenages à arbre parallèle.

ESSOR fabrique selon le DIN 1 – la catégorie de tolérance la plus stricte généralement spécifiée pour le pignon à vis sans fin de précision. Notre production de masse atteint généralement le DIN 3–4, avec le DIN 1 comme spécification principale.